厦门机场有两个航站楼，分别是厦门高崎国际机场T3航站楼和厦门高崎国际机场T4航站楼。
1、厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端，距厦门市中心10公里；地处闽南金三角的中心地带，与台湾隔海相望，三面临海，环境优美，净空条件优越，具有良好的区位优势。
2、厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级，可起降波音747-400等大型飞机现有1条长宽为3400米×45米的跑道、1条长3300米的平行滑行道及7条联络道，飞行区等级为4E级，停机坪面积25万平方米，可同时停靠40架大型飞机。
3、候机楼面积14.9万㎡，为中国十大繁忙机场之一，旅客年吞吐能力1000万人次；空运货站建筑面积30000㎡，货物年吞吐能力15万吨。
厦门高崎机场有两个航站楼：T3和T4，T4航站楼建成之后，T4为国内航站楼使用（除厦门航空外），T3为厦门航空与国际航线共用方便厦门航空的国际中转。
优化飞行区 调整航站楼功能分配
(1)当前厦门机场跑道南侧的设施和用地在航空器运行、地面保障方面存在诸多问题，如站坪进深小，限制了远机位的运行，停放机型受到很大限制；地面服务设施存储区距离远机位较远，岸线资源较少，远机位保障能力弱等等。此次改扩建工程计划对飞行区进行优化，提高跑道容量和滑行道运行效率，增加机位数，并规划合理的陆侧交通和地面服务车道系统，保障运行需求。
(2)由于3号航站楼北侧站坪进深较窄等因素，站坪系统与原规划中3号航站楼作为国内候机楼使用运行不匹配，因此此次改扩建调整了原规划的航站楼功能分配，将T4(4号航站楼)改为国内航站楼，T3(3号航站楼)作为国际航站楼使用与厦门航空专用。另外，在T4(4号航站楼)附近将规划建设相应的国内货站。
T4航站楼
(1)T4即厦门机场第四座航站楼，该楼的建设，有效弥补目前机场三号航站楼（T3）（包括改扩建后的T2远机位楼、T3主楼。T1已经拆除改作他用）接待能力不足的现状，将使厦门机场停机坪面积达到81万平方米左右、90个停机位，年旅客吞吐能力提升至2700万人次以上（单跑道机场吞吐量极限），可以支撑到2020年厦门翔安新机场投用前。
(2)T4高39米、屋盖钢结构水平投影东西向长251.7米，南北向最大宽136米。其建设融入了诸多特点。比如，屋顶参考了中国传统木建筑的屋顶架构，闽南建筑的起翘屋顶元素使其远远看上去像是“大鹏展翅”，同时，四面使用大面积玻璃幕墙，总面积达到4万平方米，楼内四面通透，采光良好。另外，指廊天花板使用的是“穿孔百叶”，配合金色吊顶，即敞亮又有现代感。
(3)T4的内部功能区更为开放、友好，在出发层，偌大的旅客缓冲区让各个功能区一览无遗，比T3更显大气。投用后，出发层设有30个值机柜台、16个自助值机、15条安检通道，可服务旅客快速登机。值得一提的是，T4使用了12座“剪刀式”登机桥，上、下飞机的旅客“各行其道”，提高了候机楼的运行效率。
(4)机场方面介绍，年底“双楼运行”后，厦门机场T3运营厦航、南航及境外航线航班，T4运营山航、东航、海航、春秋航空、国航等其他航空公司的国内航线。两座航站楼的旅客吞吐量相当，既提升了旅客候机舒适度，也使相关流程更为顺畅。
目前只有一个（厦门高崎国际机场），还有一个在建（厦门翔安国际机场，预计2020年通航）。
【扩展资料】高崎国际机场修建工程是福建省重点建设项目之一，也是科威特阿拉伯经济发展基金会向中国政府提供的首批优惠贷款项目之一，是中国利用外资兴建的第一个机场。高崎国际机场选址厦门岛东北角海滨，距市区12公里，隔海与集美镇和同安县相望。
机场按国际机场一级标准规划，按国际二级标准进行设计和建设，占地2平方公里。飞行区向东北海上延伸710米，总长2900米，跑道长2500米，两端安全道各为200米；跑道宽45米，两侧肩宽各4.5米。道面为厚30公分水泥混凝土结构，停机坪2.4万平方米，可起降波音747客机。
厦门翔安国际机场（建设中）位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
厦门翔安新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。规划分为近、远两期。近期规划到2025年，将建设两条近距平行跑道，航站楼面积约55万平方米，陆侧配套设施约45万平方米，总建筑面积约100万平方米，设计年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。
参考资料：百度百科-厦门高崎国际机场百度百科-厦门翔安国际机场
厦门目前有一个飞机场，为厦门高崎国际机场。
在建的有厦门翔安国际机场。
厦门高崎国际机场位于厦门市湖里区禾山街道翔云一路121号。
厦门翔安国际机场位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间。
拓展资料：厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门翔安国际机场（建设中）位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。
新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
“厦门翔安国际机场”为该机场的临时名称，也是民间对该机场比较流行的称呼，因为中国大陆之机场常以所在区县命名。
官方则暂时称其为“厦门新机场”。曾有厦门周边城市的人民代表提议叫做“闽南国际机场”，以体现该机场为服务整个闽南地区的枢纽机场。此外还有“厦门第二机场”“厦门大嶝岛国际机场”等称呼。
参考资料：百度百科 厦门高崎国际机场
百度百科 厦门翔安国际机场
厦门机场少
厦门机场拥有两个主要的航站楼，分别是T3和T4，它们各有其独特的特点和分工。首先，T3航站楼是相对较旧的设施，而T4则是新建的，代表了机场的现代化风貌。在航班分配上，T3主要服务于厦门航空、南方航空、河北航空以及所有国际和地区的航班，而T4则是其他国内航空公司的专属地，如国航、山航、海航、东...
厦门机场有几个航站楼
厦门机场有两个航站楼，分别是厦门高崎国际机场T3航站楼和厦门高崎国际机场T4航站楼。
厦门机场t3跟t4有什么区别,距离多少
答案：厦门机场的T3和T4分别代表不同的航站楼，它们在功能、设施及用途上有所区别。目前，两个航站楼之间的距离约为5公里。详细解释：1. 功能定位不同：厦门机场的T3航站楼主要服务于国内外航班，包括国际航班的主要出入境服务。而T4航站楼则更偏向于国内航班服务，主要服务于国内出行乘客。两者在服务...
南航在厦门哪个航站楼
厦门高崎国际机场共有T1、T2、T3三个航站楼。南航的航班主要使用T3航站楼进行出发和抵达。T3航站楼是南航在厦门的主要运营场所，提供完善的航班服务，包括值机、安检、候机、登机以及抵达后的相关服务。如果旅客需要前往厦门乘坐南航航班，建议使用机场官方提供的信息渠道查询具体的航班动态和航站楼信息，以...
厦航是哪个航站楼
厦门高崎国际机场是福建省的主要航空枢纽，拥有多个航站楼。厦航作为主要的航空公司之一，在厦门高崎国际机场设有重要的运营基地。其中，T3航站楼和T4航站楼是厦航的主要起降点。具体来说，不同的航班可能会在不同的航站楼进行出发和抵达。旅客可以通过查看航班信息或者机场的指示标识来确定自己航班的航站...
厦门有几个机场在哪个区厦门有几个机场
1、厦门高崎机场有两个航站楼：T3和T4.具体的航班分配如下：T3候机楼（原航站楼）：航班包含厦航、南航和河北航空的航班，及所有国际、地区间（含港澳台）航班。2、位于高崎机场的西侧。3、2、T4（新候机楼）航班：除厦航、南航和河北航空以外的其他国内航班。4、T4候机楼将于2014年12月底启用...
厦门机场t3和t4的区别
1、规模和设计不同：t3航站楼是厦门高崎国际机场的主要航站楼之一，规模较大，设计现代化。t4航站楼相对较小，主要承担部分国内航班的服务。2、航班服务不同：t3航站楼服务于大部分国内和国际航班，而t4航站楼主要服务于部分国内航班。3、交通不同：t3和t4航站楼之间有通道连接，方便旅客在两个航站...
厦门的飞机场环境怎么样?
首先，从硬件设施方面来看，厦门高崎国际机场拥有两座航站楼，分别是T1和T2。T1航站楼主要承担国内航班的起降，而T2航站楼则主要负责国际航班。两个航站楼之间通过地下通道相连，方便旅客转机。航站楼内部装修豪华，空间宽敞明亮，各种指示牌清晰可见，方便旅客快速找到自己需要的柜台和服务设施。在候机区域...
厦门高崎国际机场t3和t4有什么区别
1、T3航站楼是厦门高崎国际机场的主要航站楼，也是旅客最常使用的航站楼之一。采用了大面积的玻璃幕墙和现代化的建筑设计，给人一种明亮、开放的感觉。T3航站楼内部设施齐全，包括各种商店、餐厅、咖啡厅、银行等，为旅客提供了便利的服务。2、T4航站楼则更加注重环保和节能。设计采用了更多的自然光和...
厦航在厦门机场哪个航站楼
1. 厦门航空在厦门国际机场的3号航站楼（T3）运营。2. 由于3号航站楼北侧站坪进深不足，与原规划中作为国内候机楼使用的预期不符。3. 因此，改扩建项目调整了航站楼的功能分配，将原计划的4号航站楼（T4）改为国际候机楼。4. 3号航站楼（T3）现在作为厦门航空专用的国际航站楼。