厦门机场T3和T4相距约4.2公里。两者的区别是：
1、建成启用时间不同
T3是1996年建成，并启用。T4是2014年建厦门高崎机场t3停车费成，并启用。
2、分工不同
T4候机楼可以办理除厦航、南航和河北航空的其他所有国内航班，如山航、海航、东航、春秋航空等22家机场代理的国内航空公司的航班。
T3候机楼可以办理港龙航空、立荣航空、全日空航空等19家国际和地区间航班以及厦航、南航和河北航空的国内航班。
建的T4航站楼位于厦门高崎国际机场东侧，高崎南八路东段，集美大桥出岛方向左侧。旅客可以乘坐BRT快1、快2到集美大桥南站下车（目前名称为“集美大桥南站”，后期将更名为“T4候机楼站”），下车后步行3分钟即可到达。
自驾车的旅客从市区前往T4候机楼，可从成功大道、金尚路、云顶北路等经由高崎南八路右转进入T4楼前道路；环岛干道、环岛东路、集美大桥方向的车辆则经由枋钟路右转进入T4楼前道路。
如果旅客不小心走错了候机楼，可以乘坐厦门机场为旅客准备的免费双楼摆渡车前往正确的候机楼乘机。
据悉，摆渡车的接驳点分别设置在T3候机楼到达层东停车场和T4候机楼到达层2号车道。如果旅客实在找不到接驳点可就近询问机场地勤工作人员。摆渡车运行时间为每天早上5点10分至晚点9点40。晚间8点以前，均为每10分钟一班摆渡车，而8点以后则为每20分钟一班摆渡车。
扩展资料：厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport，IATA：XMN，ICAO：ZSAM），位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。
厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。
厦门高崎国际机场空港快线乘车位置在T3候机楼空港快线候车室（国内到达层7号门西侧80米）以及T4候机楼空港快线候车处（国内到达层5号门对面） 。
厦门高崎国际机场历经三次改扩建，2014年高峰航班起落架次达到极限的32架次/小时，已处于严重饱和状态。受地形限制，厦门高崎机场已没有空间建设第二条跑道，其容量无法满足需求。
据《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》显示：“十三五”期间，厦门市将基本建成厦门新机场（厦门翔安国际机场），新机场航站楼总面积约89万平方米，四条跑道，设计年旅客吞吐能力7000万人次（目标年2045年）、货邮吞吐能力160万吨。
其中近期规划建成两条远距跑道，航站楼面积55万平方米，年旅客吞吐能力4500万人次、货邮吞吐能力75万吨。
参考资料：百度百科-厦门高崎国际机场
T4为高崎机场的候机楼，于2014年12月28日正式启用。
候机楼(passenger terminal)，航空港内为旅客提供地面服务的主要建筑物，又称航站楼。
内设旅客服务设施、生活保证设施和行政办公用房等。
旅客服务设施包括售票、登记客票、交通和提取行李、安全检查、海关检查、问讯等柜台，旅客登机设施和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设备和行李分拣装置、行李车等。
生活保证设施包括休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、邮局、银行、书报摊、出租汽车预订柜台等。
厦门机场的t三和t四航站楼是什么意思
厦门高崎国际机场有两幢候机楼，如果是长途车，就是一个车站有两幢候车楼，分别供不同的航空使用。其中一个是T3另一幢是T4，也就是历史上，厦门高崎国际机场共有四幢候机楼，现在使用的就这两幢。T3主要供厦航、南航、河北航空以及出境（国际及地区航班）使用。而T4是除T3之外的航空使用。
高崎机场不通地铁的原因
高崎机场不通地铁的原因如下。1、厦门地铁在规划的时候考虑的是2020年高崎机场停运，翔安机场启用。2、厦门地铁三和四号线都是接入翔安机场，预期于2020年建成通车。3、然而翔安机场在实际建设过程中遇到诸多困难，翔安机场至今仍在建设中，而厦门地铁三和四号线受新机场建设进度影响，也延期开通。
首都机场T1航站楼到北京三和概念酒店怎么走
1、从首都国际机场T1航...步行约160米,到达塔台站 2、乘坐空港3路,经过7站, 到达地铁国展站 3、步行约280米,到达国展站 4、乘坐地铁15号线,经过12站, 到达清华东路西口站 5、步行约650米,到达北京三和概念酒店